Ich habe das Fahrgestell 1998 gekauft, restauriert und 1999 als
WoMo
typisiert.
Fahrgestell:
Mercedes-Benz
Unimog U 1700 L, Radstand 3250 mm
Baujahr: 1981, mit MB-Tauschmotor 420
Betriebsstunden
Motorleistung: 124 kW / 170 PS,
Drehmoment max. 520 Nm
Motor: 6-Zylinder Diesel 5958 ccm,
Turbolader
Höchstzulässigesgesamtgewicht:
7490 kg
Bereifung:
13 R 20-Pilote (14,75/80 R 20) XL 164F
Nachschaltgetriebe
mit Arbeitsgruppe
Allradantrieb
zuschaltbar, Differentialsperre
100 %
Stabilisator
für Hinterachse, Vorderachse verstärkt
, Radlager
verstärkt
Höchstgeschwindigkeit:
95 km/h
Im
Zuge der Restaurierungsarbeiten sind folgende Teile repariert bzw.
erneuert worden :
Elektrische
Leitungen teilweise erneuert
Alle Pneumatische bzw.
Steuerleitungen erneuert (Polyamid nach DIN
74324)
Vorspannzylinder,
Hauptbremszylinder, Bremszangen instandgesetzt
Reparatursätze)
Bremsbeläge
bei allem Bremszangen; vorne 4, hinten 2 ausgetauscht.
Alle Bremsleitungen und Bremsschläuche erneuert, ALB-Regler erneuert
Lenkgetriebe
repariert (neue Reparatursatz),
Scheibenwischer-
Antriebswellenneu, Intervalschalter neu
Fahrerhausheizung
repariert, neue Wärmetauscher
Lager Aufhängung
Vorderachse (Achsschenkel)
Wellendichtringe
Vorgelege hinten und vorne neu
Höhergelegte
zentrales Entlüftungsfilter ( F. Getrieben, Achsen, Vorgelegen) montiert.
Getriebe :
alle Kugellager , Dichtungen erneuert, Welle II neu,
Zahnrad 1 Welle I neu; Ölpumpe
Getriebe, Wellendichtringe Ölpumpe erneuert
Getriebewellen
distanziert (Axialspiel eingestellt)
Einfüll- und
Ablassschrauben Getriebe, Achsen, Vorgelegen
Neue
Druckregler Druckluftanlage, Kompressor Druckluftanlage
Reparatursatz,
Entfroster instandgesetzt, alle Keilriemen Motor erneuert,
Magnetstarter
Anlasser neu,
Dichtungshalter
und Dichtungen Fahrerhaus erneuert, Dachluke neue Dichtungen
Scheinwerfer-Spiegel
neu.
Ausstattung:
Pfaff
Seilwinde Typ U3, Prüfnummer: 3416; angetrieben über Zapfwelle
Dachgepäckträger mit Ersatzradhalterung
mit Krananlage
Geräuschdämmung
Fahrerhaus
Durchgang
zum Aufbau, Faltenbalg, 3-faltig
Verwindungsfreie Bodengruppe für
Kofferaufbau
Tankanlage
für 400 Liter Diesel, Anhängerkupplung M 3993
Wagenheber Jackall 1,5 hoch, Sandbleche
aus Stahl (4x)
Aufbau:
LAK-Kabine aus Glasfaser-Verbundstoff, gekürzt auf 3230 mm
Isolierung Boden 40mm Polyfoam, Wände 20
mm Polyfoam, Kunstleder
5 Seitz Ausstelldoppelfenster mit
Acryl-Isolierglas, kältebrückenfrei mit
Moskito- und Verdunkelungsrollo.
Raumaufteilung:
Möbel aus
finnisches Sperrholz, wasserfest verleimt in Stärke von
12, 15,
21
mm
lackiert
Sitzgruppe vorn mit
Tisch absenkbar zur Liegefläche :125
cm x 190 cm,
darunter Wassertanks,
Warmwasserboiler, Wasserpumpe, Zusatzbatterie
Kleiderschrank, Stauräume,
Küche mit Edelstahlspülbecken,
2-Flammen-Gaskocher
Haushaltsarmaturen,
Arbeitsfläche, Schubladen auf Vollauszügen
Schwingkompressorkühlschrank
50 Liter .
Wasserversorgung
/ Heizung
350
Liter Trinkwasser,
davon 30 Liter Warmwasser durch Motorwärme
bzw.
Dieselheizgerät. Warmwasserboiler Elgena
Diesel
Standheizung mit Webasto DBW 2010 mit 11kW Heizleistung
4 Wasserheizkörper Eberspächer Helios
2000 (2kW) mit 2-stufigen Gebläse.
Abwassertank 20
Liter (innenliegend).
Elektrik
Anlage
12 V, Zusatzbatterie 200 Ah, zyklen- und rüttelfest
Batterie
Hauptschalter (2-polig) für Wohnkabine,
Trennrelais 12 V/70A
Schalttafel
mit Sicherungsautomaten, Schalten, Wasserstand und
Batteriestandanzeige,
5 Steckdosen 12 Volt.
Beleuchtung
Wohnkabine 3 Transistorleuchten 11 Watt.
Steuerung
Standheizung Webasto DBW 2010 mit Vorwahluhr
Notstromaggregat
Benzin Type Eisemann 12V, 24V, 36V , 400 Watt Leistung
